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Historique

ADS Performances présente une nouvelle gamme de boîtiers additionnels qui révolutionne le monde de la préparation automobile turbo diesel en Europe.

Mai 2008 : ADS Performances présente une nouvelle gamme de boîtiers additionnels qui révolutionne le monde de la préparation automobile turbo diesel en Europe.

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2006 : homologation par le RAR des boîtiers additionnels ADS Performances en Roumanie

Mai 2005 : partenariat avec le tuner allemand SMS : fourniture de boîtiers additionnels d’augmentation de puissance agréés TUV, gamme Volkswagen

Décembre 2004 : le SARP est utilisé par La Poste, pour la réduction de consommation de sa flotte DCI.

Mai 2004 : le SARP est utilisé par Daimler Chrysler France pour la réalisation d’une série spéciale PT Cruiser 2.2 CRD, 7 cv

Avril 2004 : dépôt de brevet pour un boîtier additionnel de réduction de consommation, le SARP

Septembre 2003 : partenariat avec la société Oreca: fourniture de la gamme de boîtiers additionnels d’augmentation de performances MPI

Mai 2003 : partenariat avec la société Sonauto Accessoires : fourniture de la gamme de boîtiers additionnels d’augmentation de performances MPI

Juillet 2002 : augmentation du capital social à 100 000 Euros

Janvier 2002 : partenariat avec Matra Automobiles : fourniture de boîtiers additionnels d’augmentation de performances pour Avantime 2.2 DCI

Janvier 2002 : homologation pour un usage routier du moteur 2.2 HDI PSA en version 155 ch. Essais réalisés par l’UTAC.

« Agrément de prototype Citroën C5 2.2 HDI »

« Agrément de prototype Peugeot 406 et 607 2.2 HDI »

Mai 2000 : partenariat avec le tuner allemand Elia Motorsport : fourniture de boîtiers additionnels d’augmentation de puissance agréés TUV, gamme Renault.

Avril 2000 : partenariat avec le tuner allemand Gutmann Automobiltechnik : fourniture de boîtiers additionnels d’augmentation de puissance agréés TUV, gamme PSA

Décembre 1999 : présentation de la gamme de boîtiers additionnels EMCR destinée aux véhicules turbo diesel dotés d’injection common rail

Décembre 1998 : présentation du premier boîtier additionnel d’augmentation de performances homologué pour un usage routier en France. Essais réalisés par l’UTAC.

« Agrément de prototype Scenic DTI »

1er septembre 1996 : création d’ADS Performances SARL, spécialisée dans la conception et la fabrication du premier boîtier additionnel français pour l’augmentation des performances des moteurs turbo diesel.

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